การเคลือบคาร์บอนที่เหมือนเพชร
การเคลือบชนิดอื่นๆ เตรียมเผชิญกับความท้าทายต่อการใช้งาน ที่ต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอ โดนในโลกของฟิล์มบางชนิดมีทนต่อการสึกหรอ ซึ่งการเคลือบคาร์บอนคล้ายเพชร (DLC) กลายเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานทางกายภาพที่ต้องการส่วนประกอบที่อยู่ภายใต้ภาระกรรมสูงหรือภายใต้แรงเสียดทานสูง/การสึกหรอสูง และการสัมผัสกับส่วนอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมประเภทนี้ พร้อมกับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำที่สอดคล้องกันเท่านั้นที่สามารถป้องกันชิ้นส่วนจาก การสูญเสียหรือสึกหรอจากแรงเสียดทาน
มีการใช้การเคลือบ DLC กันอย่างกว้างขวางในธุรกิจยานยนต์ รวมไปถึงรถแข่ง เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ของเครื่องบิน และชุดเกียร์ต่างๆ ใบมีดตัดสแตนเลส และปั๊มลูกสูบสำหรับอุตสาหกรรมการแปรรูปอาหาร และอุตสาหกรรมการบรรจุภัณฑ์ การเคลือบยังเป็นเทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการอัพเกรดชิ้นส่วนที่สำคัญในไดรฟ์ไฮดรอลิก, ระบบฉีดเชื้อเพลิง, ปั๊มและวาล์ว
สำหรับการเคลือบ DLC ส่วนมากนั้นเป็นการเคลือบคาร์บอนอสัณฐาน (a-C: H) ที่เติมไฮโดรเจน แต่ก็เป็นความเข้าใจผิด การเคลือบผิวด้วย DLC นั้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมไว้อย่างดีโดยอิงจากพื้นฐานของไฮโดรเจน (ปราศจากไฮโดรเจน) การเลือกสารเคลือบของโลหะและอโลหะ ได้ถูกนำมาเป็นตัวเลือกในการดูจากการรวมตัวกันและการสร้างพันธะ
เนื่องจากคุณสมบัติที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายในการเคลือบ DLC และมีบทบาทสำคัญในงานวิศวกรรมส่วนประกอบ ตั้งแต่ขั้นตอนแรกสุดของกระบวนการออกแบบ
“คุณสมบัติสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการประสิทธิภาพการทำงานของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ดังนั้นการเคลือบจึงไม่ควรเป็นการออกแบบในภายหลัง แต่องค์ประกอบที่สำคัญของวิธีการออกแบบส่วนประกอบในตอนแรกเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดสำหรับประสิทธิภาพของระบบสูงสุด” ดร. ฟลอเรียน โรเวอ จาก Oerlikon Balzers บริษัท ผู้ผลิตสารเคลือบพิเศษ DLC สำหรับชิ้นส่วนในอเมริกาเหนือและทั่วโลก กล่าว